1992年，钱学森院士给中央写信，信中提出了一个惊人的建议！钱学森判断:“我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段”“我们绝不应再等待，要立即制订蓄电池能源的汽车计划”。
提到新能源电动汽车，大多数人拉海当中浮现出的第1个形象或者是品牌，大概是特斯拉。毕竟这是全世界电动汽车品牌当中的领军者，同时也是第1个把电动汽车正式进行产业化的品牌。
似乎很多人都觉得在这方面西方国家要比我们国家思维超前很多，但其实早在1992年的时候，我国著名科学家钱学森就曾经提出来电动汽车的概念。而且钱学森还专门就电动汽车未来的发展前景进行了详细的解释。
当时钱学森是直接把这封信寄给了邹家华，邹家华当时的职位是国家副总理，从这一点就可以看出来，钱学森对于新能源电动汽车这件事情是非常重视的。毕竟如果只是提一提或者是有一个想法，不可能直接写信给国家副总理。
在这个信息当中，钱学森也提到了电池的概念，认为我们国家完全有能力直接跳过现有的汽油和柴油汽车的发展阶段。我们应当把更多的力量放在研制新型的蓄电池上面。
在这方面我们是有能力和有基础条件的，钱学森在信当中提到了一个人，这个人的名字叫做王纪三，他当时是在哈尔滨工业大学担任教授，同时也是珠海益士文化学电源开发中心的主任。
根据钱学森信息当中的介绍，王纪三当时正在带着相应的科技人才攻克电池的难题。他们的研究方向是非常利于国家未来发展新能源电动汽车的，当时钱学森提到了一种电池，叫做氢化物镍-蓄电池。
这种训练时和当时传统的铅蓄电池有很大的区别，因为如果使用铅蓄电池作为电动汽车的驱动能源充电时，电续航里程比较短，在当时的条件下大约能够达到100公里。
如果使用新型的训练时，那么单次续航里程在当时就可以达到250公里到300公里之间。这个续航里程如果放到现在来看可能是有点短，只能作为小型电动汽车使用，但在当时已经完全足够民用了。
之所以发展新型电动汽车，钱学森也在信中表示，在21世纪到来的时候，全世界发展的主题很有可能会围绕保护环境。而我们国家如果跳过了传统能源，直接进入新能源产业的发展就可以比别人走的靠前。
当时我们国家的汽车产业正在如火如荼的发展，年产出的车辆大约是65万辆。而根据钱学森的估计，这个产量数字在接下来可能会不断的扩大，到了20世纪的二三十年代，很有可能汽车的产量就会突破1,000万辆。
随着传统能源汽车越来越多，保护环境问题绝对会越来越受重视。除了新能源电动汽车之外，钱学森当时还提出了一个非常超前的理念，现在被叫做VR，已经普遍运用到了许多的行业。
当时在提到这件事情的时候，钱学森还起了一个非常有中国传统韵味的名字，叫做“灵境”。在这项科技的描述当中，前三表示可以通过科技的力量让人有身临其境的感觉。
在其中不仅能够感觉到视觉方面的冲击，同时也能够有嗅觉触觉和听觉方面的极致体验。钱学森也提到过这种感受是让人有身临其境的感觉，但是并不是真正的深入进去。
用科技力量制造出来的景象是虚的，但是却让人有种真实的感觉，在这一点是有点矛盾的，因此在给命名的时候，如果使用“灵境”就会更加的贴切。
钱老的高瞻远瞩已经体现在方方面面了，正是由于类似钱学森一样的优秀科学家在前面不断的带领，我们国家才能够快速赶超西方先进国家的科技力量，让我们的国防和科技屹立于世界之巅。
也有网友提到过一件事情，那就是钱学森究竟有多么的厉害？另一个网友的回答是，即使带着现代的知识穿越回去，也不可能比钱学森做得更好。
